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輪胎行業內憂外患,氧化鋅企業減停產嚴重 |
來源:中國粉體技術網 更新時間:2015-10-28 10:29:52 瀏覽次數: |
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在2015中國氧化鋅交易大會暨鋅錠價格預測發布會上,大部分企業表示,今年輪胎行業內憂外患,產能嚴重過剩、需求特別差,令氧化鋅企業經營困難,開工率低下,減停產現象嚴重。
美鋅(常熟)金屬有限公司總經理褚大星表示,中國經濟進入“新常態”,鋼鐵、煤炭、建材等運輸量下降,致使輪胎需求大幅減少。
據悉,中國輪胎行業中,卡車、礦山機械的輪胎占到行業總產值的50%,所以這類行業的興衰,導致輪胎需求面臨重大影響。
今年中國重卡的產銷量多年來首次出現負增長。數據顯示,9月,國內重卡產量39896輛,同比下降26.52%;1-9月,國內重卡累計產量為402539輛,累計下降31.63%。銷售方面,雖然9月重卡產量同比降幅較8月有所收窄,但下滑幅度仍高達23.2%;1-9月,國內重卡累計銷量為408798輛,累計下降29.8%,依舊徘徊在負30%的極差水平。
出口方面。中國輪胎出口到美國占行業總量的15%,由于美國對中國輕卡與轎車輪胎執行“雙反”,導致行業開工率下降8-10%。同時,計價貨幣美元的走強,導致歐盟與別的輪胎進口國對輪胎進口意愿下降,致使輪胎出口市場大幅降價競爭。
褚大星表示,國內現有大約300多家大小氧化鋅生產廠家,市場極度分散,產能嚴重過剩,產業綜合開工率預計為60%-65%。其中,中型規模氧化鋅企業開工率普遍在60%左右,受到市場影響較大,部分企業生產模式設定為“有訂單再開工,沒訂單不開工”;而小型規模企業開工率低迷,長期受到環保、低端輪胎不景氣的影響,甚至在環保整頓高峰期是全面停產,或白天停晚上開。
據SMM統計,1-9月國內氧化鋅行業開工率僅52%,較去年同期下降6%,較2014年全年平均水平下降4%。
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